Het basisconcept van de EPS-machine

EPS is de afkorting van elektrische stuurbekrachtiging, namelijk elektrisch stuurbekrachtigingssysteem.(EPS-machine)Elektrisch stuurbekrachtigingssysteem is de ontwikkelingsrichting van het stuursysteem voor auto's. Het systeem levert direct stuurkracht door de elektrisch bekrachtigde machine, waardoor de stuurbekrachtigingsoliepomp, slang, hydraulische olie, transportband en poelie die op de motor zijn geïnstalleerd, nodig zijn voor het hydraulische stuurbekrachtigingssysteem, niet alleen energie bespaart, maar ook beschermt het milieu. Daarnaast heeft hij ook de kenmerken van eenvoudige afstelling, flexibele montage en het leveren van stuurkracht onder verschillende omstandigheden. Met deze voordelen, als nieuwe stuurtechnologie, zal het elektrische stuurbekrachtigingssysteem het bekende hydraulische stuursysteem met een geschiedenis van meer dan 50 jaar uitdagen.

Volgens de verschillende installatieposities van de motor met hulpmotor:(EPS-machine), EPS-systeem kan worden onderverdeeld in stuuras-bekrachtigd type, versnellings-bekrachtigd type en rack-bekrachtigd type. De motor van de stuuras bekrachtigde EPS is bevestigd aan één kant van de stuuras en verbonden met de stuuras via het reductiemechanisme om de stuuras direct aan te drijven voor stuurbekrachtiging. De motor en het reductiemechanisme van tandwielondersteunde EPS zijn verbonden met het rondsel om de tandwielgestuurde besturing direct aan te drijven. De motor en het reductiemechanisme van rekondersteunde EPS drijven het rek rechtstreeks aan om stroom te leveren.

Wanneer de bestuurder het stuur bedient om te sturen:(EPS-machine), de koppelsensor detecteert de besturing en het koppel van het stuur en geeft het spanningssignaal door aan de elektronische regeleenheid. De elektronische regeleenheid stuurt een commando naar de motorcontroller in overeenstemming met het koppelspanningssignaal, de draairichting en het voertuigsnelheidssignaal gedetecteerd door de koppelsensor. Laat de motor het stuurkoppel van overeenkomstige grootte en richting uitsturen, om hulpvermogen te genereren. Wanneer het voertuig niet draait, stuurt de elektronische regeleenheid geen instructies naar de motorcontroller en werkt de motor niet